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Discussione: Avventure con la Rx8

  1. #76
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    Finalmante e' iniziato il mio DRIFT BUILD! Siccome siamo a dicembre, le puntate del drift build verrano caricate ogni 3 giorni, per renderlo piu' intenso. Ecco qua la prima parte


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  3. #77
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    Ecco qua il termostato... ho speso tutta la giornata smontando la macchina, per fare un cambio di 2 secondi. Ahh be, almeno e' fatta


  4. #78
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    Eh si in effetti tra le mie macchine, Ŕ stato quello pi¨ complesso da cambiare. .. Pi¨ che altro per via di quel tubo metallico che copre una delle due viti....Che finisce nel collettore di scarico. ..Che a sua volta ha 2 viti di fissaggio quasi inarrivabili.Drivenbymadness come sempre , ottima spiegazione!

  5. #79
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    Citazione Originariamente Scritto da xiqueuba Visualizza Messaggio
    Eh si in effetti tra le mie macchine, Ŕ stato quello pi¨ complesso da cambiare. .. Pi¨ che altro per via di quel tubo metallico che copre una delle due viti....Che finisce nel collettore di scarico. ..Che a sua volta ha 2 viti di fissaggio quasi inarrivabili.Drivenbymadness come sempre , ottima spiegazione!
    Concordo, io mi sono comperato il kit per rimuovere viti arrotondate dal UK, ed ora sono finalmente riuscito ad rimuoverle. Quasi quasi che mi faccio un air pump delete e me ne libero di questo tubo.

    Parlando di installazioni complesse, ecco qua il video per il SOHN ADAPTER Serviva un bel po di tempo, ma ora finalemnte e' installato ed fuzionante.


  6. #80
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    Un buon anno a tutti! E con un nuovo anno, arriva anche un nuovo video


  7. #81
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    Ecco come rendere ques't anno 2 volte piu' intenso ed interesante del precedente


  8. #82
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    Per quelli che hanno appena comprato un Rx8, prima di investire in assetti regolabili, scarichi etc... e' neccessario garantireil funzionamento ottimale della parte piu importante, il motore.
    Ecco qua, 10 saggie modificazione da fare porima di andare full Fast & furious


  9. #83
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    Ecco qua un video per quelle giornate calde sulla pista e anche fuori pista :P


  10. #84
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    Bellissima guida drivenbymadness , aggiungo solo che dietro alla griglia frontale c'Ŕ una fascia in gomma, grande circa come la targa automobilistica. Eliminandola e spostando la targa si migliora sicuramente il sistema di raffreddamento.

  11. #85
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    Grazie Xiqueba Si, ho visto la fascia ed ho gia pensato a come eliminarla e perforare i le parti chiuse della grilia. Credo che faro un video su questa tematica a marzo.

  12. #86
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    Siccome il video sul misuramento della compressione neccessitava un'altra occhiata, con l'aiuto di varie persone, l'ho rifatto. Ora dovrebbe essere 100% accurato


  13. #87
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    Se qualcuno conoscie un' officina italiana dove riparano Wankel motori, scriva il nome che la mettiamo nella lista


  14. #88
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    Il debattito dell' oglio e' finalmente giunto ad una conclusione, o cosi pare...


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