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Discussione: Sono pazzo... Mi sono preso un 13b da rebuild

  1. #1
    Tribe Senior L'avatar di Mix832001
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    Sono pazzo... Mi sono preso un 13b da rebuild

    Ciao ragazzi,
    dopo un po di inattività dovuta a cause di forza maggiore, finalmente mi sono deciso a smanettare ancora con i frullatori,
    ho preso un motore ed ora sto facendo un sano rebuild, in mente ho qualche bella modifica ma nulla di estremo vorrei mantenere un buon compromesso affidabilità\prestazioni.

    non sono certo dei km del motore e com'è stato usato ma comunque allo smontaggio dall'auto era marciante anche a caldo, chiedo un po di aiuto ai guru del forum vorrei i vostri pareri su questi housing se sono riutilizzabili o da riparare

    1) ho notato segni sulle estremità degli housing imputabili probabilmente a scarsa lubrificazione, in quello posteriore come ho evidenziato in foto si può notare addirittura che qualche pezzetto di cromo che si è sfogliato
    2) minimi segni di chatter nell'housin anteriore
    3)moltissime, anzi troppe incrostazioni

    prossimamente porterò il tutto al lavoro per misurare ovalizzazioni bronzine e difetti di forma sul tutto.......

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  2. #2
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    Ciao , grazie per le foto .Si un po' di sana pazzia ci viole.Auguri di buon lavoro. Ti seguirò assiduamente!

  3. #3
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    Ciao , grazie per le foto .Si un po' di sana pazzia ci viole.Auguri di buon lavoro. Ti seguirò assiduamente!
    Avevo bisogno di qualcosa da fare oltre ai due figli che ho ed i lavori a casa
    Intanto anche oggi ho fatto la mia parte, limatura bave ed eventuali irregolarità per ora solo un condotto aspirazione

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  4. #4
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    Si ti capisco stessa situazione, anche io da poco proprietario di una rx-8 ... che però è in buono stato.

  5. #5
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    Si ti capisco stessa situazione, anche io da poco proprietario di una rx-8 ... che però è in buono stato.
    Be almeno tu hai la macchina... io ho solo il motore per ora))

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  6. #6
    Tribe Staff L'avatar di Lorenzo Lorace
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    Bè innanzitutto complimenti, non è da tutti aprire un motore per riportarlo a nuovo e nello stesso tempo migliorarlo. È un ottimo modo per fare esperienza!!

    Fai bene a chiedere info sul tuo lavoro qui, così da poterti aiutare nel caso ci fossero dubbi
    Tu continua a documentare questo post e vediamo se qualche maniaco Rotary ti chiarisce le idee

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    Finita la ricerca di una ottina!!! Era quella di un Diavolo!!!!

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  7. #7
    Tribe Senior L'avatar di Mix832001
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    Bè innanzitutto complimenti, non è da tutti aprire un motore per riportarlo a nuovo e nello stesso tempo migliorarlo. È un ottimo modo per fare esperienza!!

    Fai bene a chiedere info sul tuo lavoro qui, così da poterti aiutare nel caso ci fossero dubbi
    Tu continua a documentare questo post e vediamo se qualche maniaco Rotary ti chiarisce le idee

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    Ti ringrazio Lorenzo,
    terrò aggiornato il più possibile questa discussione, ho iniziato l'impresa con filosofia e passione volendo procedere con metodo e manuale alla mano...tenervi aggiornati e riuscire a spulciare qualche info dai guru è un piacere ma soprattutto mi da quel senso di sicurezza che un comune meccanico non può dare....

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  9. #8
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    Ti consiglio 3 video di Blake Martinez sul rebuild completo del 13B.

  10. #9
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    Allora, alcuni aggiornamenti...
    Sto provando a farmi dei themplates stampati su foglio a4 ed opportunamente zoommati presi da una foto dei racing beat
    Voi che ne dite? Ecco il risultato

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  11. #10
    Tribe Senior L'avatar di Mix832001
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    Housing pallinati e trattamento alla grafite su rotori, dopo aver controllato opportunamente il tutto, infatti devo cambiare tutte le tenute e bronzine stationary gears.... che risultano fuori specifica

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  12. #11
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    Bel lavoro, mi potresti spiegare per favore a cosa serve il trattamento alla grafite dei cilindri? Non l'ho mai sentito fare sui cilindri. Grazie in anticipo.

  13. #12
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    Sui cilindri che girano sotto certe tolleranze, sopratutto se fasati alti, si usa rivestire le parti a strisciaggio con della grafite, che fa da antigrippante in casi estremi.

    Topic molto interessante, buon lavoro!

  14. #13
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    Il rivestimento alla grafite sui rotori l'ho fatto al solo scopo di limitare i depositi sul rotore stesso, per come la vedo non sarà nemmeno permanente, prevedo che con il passare del tempo possa consumarsi....
    Comunque chissà... vedremo i risultati

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  15. #14
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    Il rivestimento alla grafite sui rotori l'ho fatto al solo scopo di limitare i depositi sul rotore stesso, per come la vedo non sarà nemmeno permanente, prevedo che con il passare del tempo possa consumarsi....
    Comunque chissà... vedremo i risultati

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    Molto interessante!

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  16. #15
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    Ragazzi buon pomeriggio,
    Il tempo passa ma non mi sono fermato;
    Come ho detto all'inizio questo sarà un progetto lungo e perciò ho tutto il tempo di giocherellare!

    Ecco i risultati ad oggi:

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